Refit Boat
Votre situation
- Des cloques sont apparues sous la peinture au carénage.
- Un expert ou un acheteur a signalé de l’osmose.
- Vous voulez traiter avant de vendre, ou pour garder votre bateau longtemps.
L’essentiel
L’osmose apparaît quand l’eau traverse le gelcoat et s’infiltre dans le stratifié : des cloques se forment sous la carène. Ce n’est pas une urgence, mais sans traitement la coque se dégrade et le bateau perd de sa valeur à la revente.
Un terme technique vous échappe ? Consultez notre lexique du voilier.
Le traitement complet, étape par étape
- Diagnostic : repérage des cloques et mesure de l’humidité de la coque.
- Ouverture de la coque par sablage, jusqu’à la matière saine. International préconise lui-même de retirer le gelcoat par sablage pour ce traitement.
- Séchage : la coque sèche à l’extérieur, avec des rinçages réguliers à l’eau douce pour extraire le sel. Nous mesurons l’humidité jusqu’à ce que la coque soit prête.
- Réparation : les creux laissés par les cloques sont rebouchés au mastic époxy.
- Protection au Gelshield Plus : un époxy sans solvant, à fort extrait sec, conçu pour le traitement de l’osmose. Sans solvant, il ne risque pas de faire réapparaître des cloques.
- Finition selon le programme : AF PRO en croisière ; AF2 Racing, passages à la cale et plus ou moins de mastic pour les bateaux performance.
Le bon moment pour la quille
La coque est à nu et le bateau immobilisé : c’est l’occasion de traiter la rouille de la quille jusqu’au métal sain.
Combien de temps ?
La durée dépend du taux d’humidité de départ : c’est le séchage qui fixe le calendrier. Après le diagnostic, nous vous donnons une estimation, et nous vous tenons informé de l’avancement, même à distance.
Une coque traitée retrouve sa valeur
Une coque atteinte fait fuir les acheteurs ; traitée et documentée, elle redevient un argument de vente.
Les options pour votre coque
Selon l’état de votre bateau et vos envies, ces prestations se combinent avec chaque intervention sur la coque :
Profitez de l’immobilisation du bateau
Votre voilier est à terre : c’est le bon moment pour regrouper les travaux et ne sortir le bateau qu’une seule fois.
- Les finitions : polish de la coque, déjaunissant et retrait des taches de rouille.
- La coordination des autres travaux : moteur, vannes et passe-coques, électronique. Ils sont confiés aux professionnels de votre choix, ou à ceux que nous vous recommandons. Refit Boat organise le planning pour que tout soit fait pendant la même sortie d’eau.
- Un projet plus large ? Découvrez nos projets refit.
Questions fréquentes
L’osmose est-elle grave ?
Ce n’est pas une urgence, mais sans traitement la coque se dégrade et le bateau perd de sa valeur.
Une simple couche d’époxy suffit-elle ?
Non. Peindre une coque humide enferme l’eau : il faut ouvrir, sécher, réparer, puis protéger.
Combien de temps dure le traitement ?
Il dépend du séchage, donc du taux d’humidité de départ. Nous vous donnons une estimation après le diagnostic.
Un SMS suffit pour commencer
Décrivez votre bateau et votre besoin en quelques mots, avec une photo si possible. Le devis est gratuit.
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