Gréement et voiles : un seul interlocuteur, du mât à la voile

« Passionné par la mer et la voile, je navigue depuis mon plus jeune âge, en régate comme en croisière. De la monotypie sur mon Surprise à la croisière sur un First 45, une conviction ne m’a jamais quitté : pour qu’un voilier avance bien et en sécurité, il faut que l’outil soit parfaitement adapté à la navigation prévue.

En régate, bien préparer son bateau, c’est pouvoir se dire à l’arrivée que le seul responsable du résultat, c’est l’équipage. Pas de fausses excuses.

En croisière, c’est profiter pleinement des navigations et des mouillages : des voiles faciles à manier pour passer le plus de temps possible à la voile, et un bateau fiable pour naviguer en confiance, quel que soit le temps.

C’est cette exigence que je mets aujourd’hui au service de votre voilier, avec dix ans d’expérience dans le nautisme et plus de 300 mâtages à mon actif. »

Sylvain Ferrari, fondateur de Refit Boat

Tout se tient : le mât, les voiles, l’accastillage

En croisière comme en régate, une voile ne donne le meilleur d’elle-même que si elle peut être correctement réglée. Cela suppose trois conditions :

• Un mât bien réglé et bien tenu, par un gréement dormant en bon état : c’est lui qui donne sa forme à la voile.
• Des voiles bien taillées, et choisies selon votre programme de navigation et votre équipage.
• Un accastillage adapté, qui permet de régler finement, sans effort inutile, même en équipage réduit.

Si l’un de ces éléments faiblit, c’est tout le bateau qui perd en confort, en sécurité et en performance. C’est pourquoi nous les regardons toujours ensemble.

Nos savoir-faire

Le bon interlocuteur, à chaque étape

• Le diagnostic : un regard d’ensemble sur le mât, les voiles et le pont, et un avis franc.
• La maintenance : révisions, contrôles et remplacements au bon moment.
• La réparation : à l’atelier, à la voilerie, ou à bord.
• L’évolution du bateau : des conseils pour gagner en confort, en simplicité ou en performance.

Ce que vous y gagnez