Refit Boat
Votre situation
- Votre gelcoat est terne, farineux au toucher.
- Une trace jaune marque la flottaison et l’étrave.
- Des coulures de rouille descendent des cadènes ou des chandeliers.
Le polish, adapté à l’état de la coque
Pour une coque très marquée, nous pouvons partir d’un ponçage à l’eau au grain 1000, puis utiliser jusqu’à trois grains de polish 3M, du plus abrasif au plus fin. Pour une coque en meilleur état, quelques étapes suffisent. Nous terminons par une protection, pour que la coque garde son brillant et se salisse moins vite.
Le déjaunissant et le retrait des taches de rouille
Le jaunissement à la flottaison et les coulures de rouille s’effacent avec notre déjaunissant coque C3, sans agresser le gelcoat.
Une option sur toutes nos interventions de coque
Le polish et le déjaunissant se combinent avec un carénage, un traitement préventif ou un traitement de l’osmose : le bateau est à terre, c’est le bon moment.
Une coque brillante, c’est aussi un bateau qui se présente mieux à la revente.
Les options pour votre coque
Selon l’état de votre bateau et vos envies, ces prestations se combinent avec chaque intervention sur la coque :
Questions fréquentes
Combien de temps tient un polish ?
Cela dépend de l’exposition et de l’entretien. Une protection après polish prolonge nettement le résultat.
Le ponçage à l’eau abîme-t-il le gelcoat ?
Non, s’il est fait au bon grain et avec mesure. Nous ne l’utilisons que lorsque l’état de la coque le demande.
Un SMS suffit pour commencer
Décrivez votre bateau et votre besoin en quelques mots, avec une photo si possible. Le devis est gratuit.
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