Refit Boat
L’essentiel
L’antifouling est la peinture des œuvres vives qui empêche algues et coquillages de se fixer. Le primaire est la sous-couche, souvent époxy, qui protège la coque de l’eau et assure l’accroche de l’antifouling.
Un terme technique vous échappe ? Consultez notre lexique du voilier.
Les trois familles d’antifouling
- Matrice dure : le film reste en place et libère ses actifs. Très résistant, il convient aux bateaux qui restent longtemps au port et aux bateaux de voyage.
- Semi-érodable : un compromis entre durée et renouvellement de surface, idéal en croisière.
- Autopolissant : la surface se renouvelle en naviguant et reste lisse. C’est le choix des bateaux qui naviguent souvent et vite.
Les antifoulings Soromap que nous conseillons
| Produit | Type | Pour qui | Application |
|---|---|---|---|
| AF PRO | Matrice dure | Bateaux de voyage, bateaux qui restent au port | Rouleau |
| AF1 | Semi-érodable | Croiseurs | Rouleau ou pistolet |
| AF2 Racing | Autopolissant au PTFE | Régate, bateaux performance | Pistolet conseillé, ou rouleau laqueur |
Ces trois antifoulings Soromap sont à base de cuivre : ils ne s’appliquent pas sur les coques en aluminium. Pour profiter pleinement du PTFE, Soromap préconise lui-même l’application de l’AF2 Racing au pistolet. Nous appliquons aussi tous les autres antifoulings, à votre demande.
Les primaires et systèmes époxy
- Soromap PR20 : primaire époxy bi-composant. Nous l’appliquons en deux couches pour la protection de la coque en croisière et en course-croisière.
- Hempel Light Primer : primaire époxy bi-composant haute performance, en couches fines et bien tendues pour les coques performance (quatre couches en formule régate). Il fait barrière à la vapeur d’eau en prévention de l’osmose et protège les métaux de la corrosion.
- Gelshield Plus d’International : époxy sans solvant, à fort extrait sec, pour le traitement curatif de l’osmose.
Quelle combinaison pour quel programme ?
| Croisière | Course-croisière | Régate | |
|---|---|---|---|
| Primaire (coque à nu) | 2 couches PR20 | 2 couches PR20 | 4 couches Light Primer |
| Antifouling | 2 couches AF PRO | 1 couche AF PRO + 1 couche AF1 | 2 couches AF2 Racing au pistolet |
Ces formules sont détaillées sur la page traitement préventif. Pour la protection sans biocide, voir Silic One.
Questions fréquentes
Quel antifouling choisir pour mon bateau ?
Tout dépend de votre usage : fréquence de navigation, vitesse, temps passé au port. Nous vous conseillons le produit adapté.
Peut-on passer d’une matrice à une autre ?
Certains produits ne sont pas compatibles entre eux. Selon le cas, une couche d’isolation ou une remise à nu est nécessaire.
Pourquoi pas d’antifouling au cuivre sur l’aluminium ?
Le cuivre provoque de la corrosion sur l’aluminium. Il faut alors un antifouling sans métal.
Un SMS suffit pour commencer
Décrivez votre bateau et votre besoin en quelques mots, avec une photo si possible. Le devis est gratuit.
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