Refit Boat
Votre situation
- La saison approche et votre bateau doit être prêt.
- La carène s’est salie, le bateau avance moins bien.
- Vous voulez un entretien régulier, fait par le même atelier chaque année.
L’essentiel
Le carénage, c’est l’entretien annuel des œuvres vives, la partie immergée de la coque : nettoyage, antifouling neuf, contrôle de ce qui est sous la flottaison. C’est aussi le seul moment où l’on peut vérifier quille, safran, hélice et passe-coques.
Un terme technique vous échappe ? Consultez notre lexique du voilier.
Ce qui est toujours inclus
- Le nettoyage des œuvres vives avec un produit professionnel.
- La préparation de la surface avant l’antifouling.
- L’application de l’antifouling adapté à votre programme.
- Le contrôle des anodes, de l’hélice, de l’arbre, du safran et des passe-coques.
Formule croisière ou formule performance
- Croisière : un antifouling durable, adapté au temps que votre bateau passe au port.
- Performance : ponçage de la coque avec des mousses de rattrapage avant l’antifouling, et pour les plus exigeants, passage de la cale à poncer de 40 cm, le meilleur moyen de lisser la coque en respectant sa forme d’origine. Puis antifouling AF2 Racing au pistolet.
Les antifoulings que nous conseillons
Nous appliquons tous types d’antifoulings, mais nous conseillons les produits Soromap selon votre usage : AF PRO (matrice dure), AF1 (semi-érodable) ou AF2 Racing (autopolissant au PTFE). Comparer les antifoulings.
L’hélice
Au carénage, l’hélice reçoit une protection Velox, noire ou blanche, à votre choix. Pour aller plus loin, nous sommes applicateur agréé de deux solutions sans biocide : Propspeed et Silic One.
Les petites retouches de quille
Si quelques points de rouille apparaissent sur la quille, nous les traitons ponctuellement pendant le carénage.
Un bateau entretenu garde sa valeur
Un carénage régulier, c’est un bateau qui se dévalorise moins et rassure à la revente. Pour faire le point sur le reste du bateau, pensez au bilan de fin de saison.
Les options pour votre coque
Selon l’état de votre bateau et vos envies, ces prestations se combinent avec chaque intervention sur la coque :
Profitez de l’immobilisation du bateau
Votre voilier est à terre : c’est le bon moment pour regrouper les travaux et ne sortir le bateau qu’une seule fois.
- Les finitions : polish de la coque, déjaunissant et retrait des taches de rouille.
- La coordination des autres travaux : moteur, vannes et passe-coques, électronique. Ils sont confiés aux professionnels de votre choix, ou à ceux que nous vous recommandons. Refit Boat organise le planning pour que tout soit fait pendant la même sortie d’eau.
- Un projet plus large ? Découvrez nos projets refit.
Questions fréquentes
À quelle fréquence caréner un voilier en Méditerranée ?
En général une fois par an, avant la saison.
Combien de temps dure un carénage ?
Quelques jours pour un carénage courant, selon la météo et les temps de séchage.
Quelle est la meilleure période ?
Le printemps, avant la saison. Les créneaux partent vite : mieux vaut réserver tôt.
Un SMS suffit pour commencer
Décrivez votre bateau et votre besoin en quelques mots, avec une photo si possible. Le devis est gratuit.
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